Autopista

A Honda divulgou, nesta quarta-feira (18), as primeiras imagens do utilitário esportivo HR-V europeu. Pelas fotos, nota-se que a versão do Velho Continente é bem semelhante (se não idêntica) à brasileira.

Até mesmo o interior dispõe da mesma configuração, com destaque para a central multimídia com tela de sete polegadas (disponível para as versões top de linha) e também para as amplas saías do ar-condicionado com design diferenciado.

Já no que diz respeito ao conteúdo, o modelo europeu chega com alertas de pontos cegos, colisão e mudança de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, piloto automático adaptativo, entre outros itens que, dificilmente, estarão presentes no modelo brasileiro.

Felizmente, tanto o “nosso” quanto o europeu HR-V irão dispor do sistema ULT (Utility Long Tall – Utilitário Longo Alto) de adaptação dos assentos. A flexibilidade dos bancos garante uma ampla gama de possibilidades de acomodação de carga, independente do volume, comprimento ou altura dos objetos.

Assim como acontece no Fit, os assentos traseiros podem ser dobrados, oferecendo um espaço entre o assoalho e o teto para o transporte de grandes objetos, como, por exemplo, um vaso de plantas. E todos os encostos, inclusive do banco do passageiro dianteiro, podem ser rebatidos, ampliando o volume para cargas de 453 litros (capacidade do porta-malas) para 1.026 litros.

MOTORES

O HR-V europeu será oferecido com duas opções de motorização: 1.5 i-VTEC movido a gasolina (130 cv) e o 1.6 i-DTEC, a diesel, de 120 cv. Ambas contam com transmissão manual de seis marchas, tendo o CVT como opcional na versão a gasolina. Já o HR-V brasileiro terá motorização 1.8 i-VTEC Flex (a mesma do Civic) e duas opções de transmissão: manual de cinco marchas e CVT.

Confira abaixo mais fotos do HR-V europeu, que só chega às concessionárias do Velho Continente no terceiro trimestre deste ano, seis meses depois do “nosso”, que já começou a ser produzido na fábrica de Sumaré (SP) e deve chegar às concessionárias brasileiras em março.