Autopista

Se pudéssemos comparar o conforto de um automóvel com os assentos disponíveis em um Boing 777, certamente, muitos carros estariam na classe econômica, outros na executiva, e pouquíssimos na primeira classe. O A8 L é um desses pouquíssimos.

Com 5,26 metros de comprimento, 3,12 m de entre-eixos (13 cm a mais do que o A8 normal) e 1,95 m de largura (sem os retrovisores), o Audi A8L trata muito bem seus quatro ocupantes. Não apenas esbanjando espaço, como também com muitos mimos!

Os assentos, além de serem todos reclináveis, possuem as funções de ventilação, aquecimento e até massagem! Os dois traseiros ainda dispõem de apoios para os pés eletricamente ajustáveis. Quem viaja atrás, também conta com mesinhas de apoio e até monitores de vídeo. Que mais? Então abra o console central: é uma geladeira! Está servido?

VOANDO BAIXO

Tal como um avião, o Audi A8L voa – mas no sentido figurado, é claro. Segundo dados da montadora alemã, ele faz de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos! Isso na versão top de linha (quase R$ 750 mil), que vem equipada com o propulsor 6.3 litros W12 de 500 cv de potência e torque de 64 kgfm.

Já a versão mais em conta – rá,rá,rá,rá,rá! –, de quase R$ 460 mil, traz sob o capô, um V6 de 3,0 litros, que rende 310 cv de potência. Com esse propulsor, o Audi L8 leva 5,9 segundos para sair da inércia e atingir os 100 km/h. Bom também, heim?

Em ambas versões, a tração é integral e a transmissão é automática de oito velocidades, com possibilidade de fazer as trocas de marcha através das borboletas atrás do volante.

NO BRASIL

O Audi A8L será um dos destaques do estande da Audi no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro. E, claro, nós, do AUTOPISTA, vamos lá, conferir de perto cada detalhe! Em breve, publicaremos mais informações e fotos. Aguarde! Você não perde por esperar!