Autopista

A poucos dias do Salão do Automóvel de Genebra (5 a 15 de março), a Hyundai divulgou as primeiras imagens da nova geração do Tucson, chamado em alguns mercados, como o Brasil, de ix35.

O novo utilitário esportivo ficou mais longo, mais largo e mais baixo do que o atual. Além da plataforma totalmente nova, o Tucson ganhou uma aparência mais robusta e grade dianteira hexagonal proeminente, o que o deixou bem semelhante ao seu irmão maior Santa Fe.

O conjunto óptico também é novo, com faróis e luzes diurnas de LED na dianteira e lanternas que agora invadem mais a tampa do porta-malas na traseira.

O interior combina materiais de alta qualidade com ergonomia. Características de conveniência e conectividade foram adaptadas às necessidades dos clientes, como, por exemplo, a abertura das portas que agora acontece apenas com a aproximação da chave, não sendo preciso acionar nenhum botão.

O novo Tucson também vai disponibilizar o Sistema Autônomo de Frenagem de Emergência com três modos de operação: pedestre, cidade e estrada. São muitos os recursos que a Hyundai vai oferecer para tornar a condução mais segura, entre eles, o monitoramento de ponto cego e até o sistema que levanta o capô para amortecer o choque do impacto frontal com ciclista ou pedestre – ou um animal…

INÍCIO DAS VENDAS

Na Europa, onde começa a ser comercializada no segundo semestre deste ano, a nova geração do SUV terá cinco opções de motorização: 1.6 a gasolina de 135 cv; 1.6 turbo de 176 cv; 1.7 diesel de 115 c; 2.0 diesel de 136 cv e 2.0 turbodiesel de 184 cv. As transmissões poderão ser a automatizada de dupla embreagem de sete velocidades ou a manual de seis marchas.

No Brasil, o Novo Tucson ainda não tem data certa para chegar. Atualmente, a Hyundai Caoa Montadora produz, em Anápolis (GO), o Tucson de duas gerações passadas e o ix35 atual.

Da esquerda para a direita: os “brasileiros” Tucson e ix35 fabricados atualmente pela Hyundai Caoa Montadora, em Anápolis (GO), e o Novo Tucson.